Aguascalientes je grad koji je posljednjih godina jako porastao, ali koji održava tu bit mirnog grada. Evo pregleda tog postupka ...
Upoznao sam Aguascalientes prije četrdeset godina, kad sam imao jedva dvadeset godina, a ona je imala više od tristo pedeset i nešto godina. Bilo je to vrlo aktivno željezničko središte - revolucija autocesta tek je započinjalo - i mali mirni grad, vrlo tradicionalan, sa svojim kolonijalnim hramovima i zvoncima koji su se nadmetali sa zviždukom lokomotiva i sirenom radionica željeznička pruga; Sjećam se da je postaja, egzotično engleska, bila na periferiji grada.
Mladi francuski student nije znao da će praktički postati Aguascalientes (nije lako izgovoriti, ali to mi se više sviđa od "hidro-toplo") iz 1976. godine; zato sam i živio promjenu. Kakva promjena? Revolucija! Ne govorim o meksičkoj revoluciji (1910.-1940.) Koja je sa svime prošla kroz Aguascalientes i Madero, Huerta, Villa, Konvencija, agraristas, Cristeros, željezničari, sinarhisti i tutti quanti; Govorim o industrijskoj revoluciji koja je zauzvrat dovela do urbane revolucije u posljednjih dvadeset godina. Upoznao sam mali grad ušuškan u ono što je danas „povijesno središte“ i koji se nije prostirao na više od tisuću hektara.
Do 1985. prošlo je već 4.000 četvornih kilometara, a 1990. bilo je 6000; S prijelazom stoljeća izgubio sam račun, ali to neprestano raste, kunem se. Upoznao sam prvu kružnu cestu (nisu je tako zvali, jer nitko nije znao što dolazi, mi smo je zvali "Kružna cesta"); zatim na drugu, koja je bila vrlo udaljena od grada i ona kojom smo trčali, a malo je bilo automobila; a zatim i treći. To je da je grad preskočio ogradu, ili bolje rečeno, trčao i skakao poput vatre u borovoj šumi, punom brzinom, ne uzimajući vremena da zauzme sav prostor, ostavljajući između sebe velike pustoši. Od svoje prošlosti kao poljoprivrednog grada-države, oaze u pustinji, čuda od voćnjaka i vinove loze zbog blagotvornih voda koje su joj dale ime, Aguascalientes nije sačuvao mnogo; Od svoje prve industrijske prošlosti završila je ljevaonica, zatim željeznica; Konfekcijska industrija koja zapošljava oko 45 000 žena i poznata je u cijeloj Republici (kad se Kina ne natječe) ostaje modernizirana i tradicionalna. Nova stvar, koja je gradu dala šibicu, je metalna mehanika s Nissanom i elektronika s Texas Instrumentsom, Xeroxom i slično.
Taj eksplozivni rast daleko premašuje prirodni priraštaj stanovništva: selo je odlazilo u grad, a zatim su dolazili ljudi iz susjednih država, pa čak i iz Savezne oblasti, s prijenosom, na primjer, INEGI (Državnog zavoda za statistiku, Geografija i informatika (.
Uspješan i pomalo neodgovoran popularan stambeni program učinio je ostalo; u Zacatecasu, San Luisu Potosíju, Jaliscu, pa čak i u Durangu proširila se vijest da "u Aguasu poklanjaju kuće" (pa, male kućice), pa su tako nova popularna predgrađa nabujala, ne sluteći ozbiljne probleme s vodom koji su ubrzo pretrpjeli. novi veliki grad.
Aguascalientes više nije grad u kojem su svi grupirani oko katedrale, zócala, palače i Pariána, te u nekoliko izoliranih kvartova s jakom osobnošću, poput Encina, San Marcosa, La Saluda i željeznica; Kao i svi naši moderni gradovi, provalio je u mnoštvo stambenih i industrijskih četvrti na periferiji i, dalje, novih popularnih četvrti. Izgubili su se socijalne i gospodarske mušice starog grada, iako je očuvana dobrodušna i poznata atmosfera velikog ranča; sustav koji impresionira vanjske automobiliste nastavlja raditi: bez potrebe za semaforima, "jedan i jedan", na svakom raskrižju prolazi automobil, a onaj koji slijedi ustupa mjesto drugoj ulici. "Stari" Aguascalientes žale se na nesigurnost, ali sve je relativno i nova se nesigurnost grada svidjela svim Meksikancima: atmosfera je "bon enfant", da pričamo kao u mom rodnom Gabachlandu. Tamo imate grad koji sa svojih gotovo petsto tisuća stanovnika (trinaesta ili četrnaesta država) ima luksuz da živi mirno, kao da ih ima pedeset tisuća.
To je neprocjenjivo, to se naziva kvalitetom života.
